Le choix du carburant pour votre tondeuse peut sembler anodin, mais sur le long terme, il joue un rôle essentiel dans la performance et la longévité de votre moteur. Un mauvais carburant peut entraîner des dépôts, des démarrages difficiles et même des pannes. Alors, quel carburant privilégier pour votre tondeuse à gazon ? Suivez notre guide détaillé !
Les carburants disponibles en station-service
Lorsque vous faites le plein de votre tondeuse à essence, vous avez plusieurs options à la station-service. Chacune a ses avantages et inconvénients.
SP95 : le meilleur choix (quand il est disponible)
- ✅ Recommandé par la plupart des fabricants
- ✅ Convient parfaitement aux moteurs de tondeuse
- 🔻 De plus en plus rare en station
SP98 : une alternative correcte
- ✅ Compatible avec les moteurs de tondeuse
- 🔻 Taux d’octane plus élevé = moteur légèrement plus chaud
- 🔻 Plus cher que le SP95
SP95-E10 : à utiliser avec précaution
- ✅ Convient aux moteurs récents
- 🔻 Contient jusqu’à 10 % d’éthanol, ce qui le rend moins stable
- ⚠️ À ne pas stocker : utilisez-le sous 2 à 3 semaines maximum
E85 : à proscrire absolument
- ❌ Trop riche en éthanol pour les moteurs de motoculture
- ❌ Risque de détérioration des joints et des composants internes
Les bonnes pratiques pour le stockage
Quel que soit le carburant utilisé :
✔️ Stockez-le à l’abri de la lumière, dans un endroit ventilé
✔️ Utilisez un bidon homologué pour éviter l’évaporation et la contamination
✔️ Ajoutez un filtre à la sortie du jerrycan ou de l’entonnoir pour prévenir l’entrée d’impuretés dans le réservoir
L’alkylate : une alternative haut de gamme
De plus en plus utilisé en motoculture et en nautisme, l’alkylate est un carburant raffiné par alkylation, un procédé spécifique réservé à quelques raffineries dans le monde.
Les avantages de l’alkylate
✔️ Stabilité exceptionnelle : durée de vie jusqu’à 5 ans
✔️ Moins polluant : combustion plus propre, moins de fumées
✔️ Préserve le moteur : réduit l’encrassement et l’usure prématurée
Les grandes marques comme Stihl, Husqvarna, Aspen ou Marlin proposent des bidons de 5L de ce carburant premium.
Quand utiliser l’alkylate ?
🔹 Pour l’hivernage : évite la dégradation du carburant dans le moteur
🔹 Pour une utilisation occasionnelle : pas besoin de vider le réservoir après chaque usage
🔹 Pour un moteur plus propre et durable
Bien que plus cher que l’essence classique, l’alkylate est un investissement rentable sur le long terme, limitant les pannes et l’entretien coûteux.
En résumé : quelle essence choisir pour votre tondeuse ?
| Carburant | Avantages | Inconvénients | Recommandé ? |
|---|---|---|---|
| SP95 | Idéal pour les moteurs de tondeuse | De plus en plus rare | ✅ Oui |
| SP98 | Bonne alternative au SP95 | Chauffe plus le moteur | ✅ Oui |
| SP95-E10 | Convient aux machines récentes | Moins stable, stockage limité | ⚠️ Avec précaution |
| E85 | Aucun avantage pour la motoculture | Nocif pour le moteur | ❌ Non |
| Alkylate | Ultra-stable, moins polluant, protège le moteur | Prix plus élevé | ✅ Recommandé pour stockage et usage occasionnel |
Le bon choix dépend de votre fréquence d’utilisation :
✔️ Utilisation fréquente → SP95 ou SP98
✔️ Stockage longue durée ou usage occasionnel → Alkylate
✔️ Évitez absolument le E85 et soyez prudent avec le SP95-E10
En suivant ces conseils, vous optimiserez la durée de vie de votre tondeuse tout en réduisant les risques de pannes.
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Merci le sp95 n’est vraiment pas fameux ,quand j’ai mis du 98 mon brige et straton à apprécié;c’était le jour et la nuit;les vieilles tondeuses ont bien du mal à tourner au sans plomb,pour la tronçonneuse je vais voir et j’essaierais l’Alkylate
Pour ma part pas de problème avec le 95 E10 dans tous mes matériels
avec le 98 j’ai eu des soucis de vieillissement des bulles d’amorçages
depuis plus de problèmes avec le 95 E10. bien sur ne pas le garder trop
longtemps.
Je recommande l’alkylate,qui est + cher, c’est vraie, mais qui encrasse beaucoup moins le moteur. Presque pas de dépots,calamine etc. Le démarage est super facile du coup et même après 3 semaines sans tournée. Perso, je prends de la Marline qui est très bien.
Salut, moi j’ai arréter le SP95 à cause de l’encrassage: dépots et calamine. Le SP95E10 pareil, et en plus l’étanol, sa bousille les durites. Je suis passer à l’alkilate avec le bidon de Marline: le moteur est nikel et sa démarre du premier coup. C’est + cher mais franchement, sa vaut le cout car moins de souci moteurs.
Jean-Michel